精度偏差的缘由及其调整方法

减速机等传动设备的精度,主要表现为主轴的回转精度、导轨的导向精度和传动链的传动精度。调整精度从减速机厂家着手。


主轴回转精度


主要误差源

主轴回转精度,是指主轴前端工作部件的径向圆跳动,端面圆跳动和轴向窜动的大小。


主轴回转精度的主要误差源如下:

(1)主轴的加工误差

主轴上两个轴颈之间有同轴度误差

主轴锥孔相对轴颈有同轴度误差

轴颈有圆度误差

轴承的轴向定位面与主轴轴线有垂直度误差


(2)轴承的加工误差

滚动轴承的滚动体之间有尺寸误差及圆度误差;内圆孔相对滚道有偏心;内圆滚道有圆度误差;

前、后轴承之间有同轴度误差等

滑动轴承有内、外圆的圆度误差和同轴度误差;前、后轴承之间有同轴度误差;轴承孔与轴颈之

间有尺寸误差等


(3)相配零件的加工误差及其装配质量

齿轮减速机箱体上的轴承孔有圆度误差;与轴承处圈相配合时有尺寸误差;轴向定位端面与孔的

中凡轴线有垂直度误差

减速机主轴上锁紧与调整轴承间隙的螺母有端面平面度误差;螺母端面与螺纹中心轴线之间有垂


直度误差;螺纹之间存在联接误差等

轴承衬套隔圈两端面有平行度误差

装配中,轴承间隙调整是否合适,直接对主轴回转精度有明显影响



调整


减速器主轴的回转精度,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由

轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件

的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会

使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重

的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振动。

因此,滚动轴承的调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成滚动体和内、外圈滚

道接触处出现一定的弹性变形量,以提高轴承的刚性。当然物极必反,如果预加载荷过大,必将

造成滚动轴承的磨损加剧,发生短时期内损坏现象。

 

导轨导向精度


主要误差源

导轨的导向精度,是指机械设备的运动部件沿导轨运动时,形成运动轨迹的准确性。影响导轨导

向精度的因素,除了在设计中所选导轨的类型、组合形式与尺寸之外,设备维修中常见的主要因


素有:

受导轨几何精度的影响

受导轨间隙是否合适的影响

受导轨自身刚度的影响



调整


对于普通机械设备来说,滑动导轨之间的间隙是否合适,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端

面部位插入进行检查,要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适,必须及时进行调整。


传动链传动精度


主要误差源

传动精度,是指传动链中,各环节的精度对终端执行件运动的准确性和均匀性的影响程度。

一般机械设备中的传动链都是由齿轮与齿轮、齿轮与齿条、蜗轮与蜗杆、丝杠与螺母等传动副组

成。在整个传动链中,传动误差是由动力输入环节向终端执行件进行传递,并且按照传动比进行

累积。传动链的传动精度对车床加工螺纹和滚齿机滚切齿轮的加工误差都有明显的影响。

设备维修过程中,各种减速机型号的传动精度常见的误差源是:

传动件的误差对设备传动精度有着主要的影响

相配零件的误差及其装配质量对传动精度有明显影响

传动件在工作中,由于受热、受力,不可避免地要引起变形,对传动链的传动精度也会有一定影




调整


丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种*常见的机构。丝杠与螺母的配合,很难做到

没有间隙。特别是使用一个阶段以后,由于磨损,更会加大间隙,影响设备正常工作。因此,在

设备维修过程中,注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。  


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点击次数:  更新时间:2019-07-22 09:12:52  【打印此页】  【关闭
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