关于减速机装配冷却风扇

减速机上通常会安装冷却风扇,减速机属于“运动型机器”,期间会产生温度,冷却风扇用于减速机的降温,我们具体了解一下冷却风扇。


1几个基本概念


—硬齿面和软齿面齿轮—

根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动和软齿面齿轮传动,齿面硬度大于350HBS,称为硬齿面齿轮,齿面硬度小于350HBS为软齿面齿轮。软齿面的热处理方法一般为正火和调质,硬齿面齿轮的热处理方式一般为渗碳淬火。相同承载能力下,软齿面齿轮箱的体积比硬齿面要大的多。


—热功率概念—

齿轮箱在连续运转时,不超过某个计算油温(如90℃)时的实际功率。软齿面齿轮传动一般不用考虑热功率(因为承载能力低、体积大,温度低),而硬齿面齿轮必须考虑热功率(承载能力高、体积小、温度高)。


—齿轮箱发热—

硬齿面减速机选型时,有一个重要的参数就是热功率,减速机的热功率与其热量散发密切相关,要提高热功率首先就应该解决箱体内的发热问题。减速机在热态运转过程中(即发热和散热过程),由于啮合损失,轴承损失,搅油损失,密封损失等造成了大量的热量,使得减速机由于过大的功率损失而导致温度升高,限制系统功能的正常发挥,对减速机系统产生了很大影响。要充分发挥减速机的性能,有一个关键的因素就是如何提高热功率,提高减速机的热功率主要是通过对减速机系统的冷却,增加其散热量及润滑油的循环,通常,减速机的增加的额外冷却主要有:冷却风扇、水冷盘管、强制润滑系统。


2 常见的传热方式


—导热—

在一个连续介质内若有温差存在,或两种温度不同的物体直接接触,在物体内没有可见的宏观物质流动时所发生的传热现象较多导热。


—对流—

有流体存在,并有流体宏观运动的情况下所发生传热叫对流。


—辐射—

物体因受热发出热辐射能,高温物体失去热量而低温物体得到热量,这种方式叫做辐射传热。



3 减速机的传热方式


—辐射—

温度高的减速机箱体通过外表面的辐射传热,把热量传递到空气中,空气通过流动带走热量。


—导热—

减速机底座与地基之间进行着导热传热,进行着热量交换,降低减速机的温度。



4 减速机工作时冷却风扇的作用


风扇通过减速机的高速轴旋转产生风流,通过风扇罩的结构设计,使风流尽可能多的吹到减速机外表面,加速箱体外表面的空气流动,加速辐射传热,加速热交换,带走热量,降低减速机的温度。尽管减速机发热,周围都是处于一个高温的环境,可由于风流、风向的缘故,故而能将热量持续的散发到空气中。




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点击次数:  更新时间:2019-03-14 15:33:06  【打印此页】  【关闭
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